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第54章 我要下车这不是去学校的路(第3页)

——

“老贼,这路不对吧?害,问你也是白问。”

出火车站时,他确实瞥见几抹飞檐翘角,疑似皇城,可这车不搁那边走。

1909年,由詹老主持建成,是我国首条不使用外国资金及人员,自行设计并投入营运的铁路。

高楼是没有的,电线照样一坨一坨,老BJ也没见比他们多时髦,双向两车道仍显宽阔,放眼望去,只有两种车。

自行车和公交车。

它不仅是老BJ的印记,更是国人骄傲。

“记得呀,我是东语系,俄语专业!”

歪果仁讽刺说,能建这条铁路的中国工程师,还未出世。

大片光秃秃的黄土地。

京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品,享誉京城。

北大的,绿油布车棚里只有仨,加上他俩五个。

说它农村吧,有点拉踩之嫌,会侵犯到后世某些人的信仰。

甫一下车,大伙就被“迊”

字,给整懵了。

自行车且不提,公交车还挺俏皮。

食堂门头上,拉起一条红色横幅,上书三个大字:迊新站。

时值上午。

顶是白的,车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆,圆不楞登,尤其是脸,像手捏出来的,顶着一对大眼珠子,竟有点可爱。

前世这年头,他也没来过首都,所知所解,都源于后来的阅历。

年轻的朋友们哪,更刺激的还在后头。

嚯!

徐庆有当时一听,颠了,这是什么神仙地界!

美滋滋啊。

来之前他跟这边通过电话,远房表弟告诉他,北大如何如何气派,里面有勺园、镜春园和淑春园等,共计九大园林!

行注目礼。

北语满员发车。

嗯,相对尖锐。

‘哎,不习惯啊,一朝回到解放前的感觉。

“大首都,我来了!”

李建昆向棚外投去视线。

原本多少消停点的车厢,再次沸腾,好似回光返照。

单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道,在那个只靠双手的年代,其难度就可想而知。

耳边尽是各种方普。

一般城市还真没有。

八成还是从部里调的。

明清时被皇家作为后花园。

真实情况是:

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