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连续叫了三辆,都没有收到反馈。
杨健没办法,只得向指挥中心报备。
指挥中心有领导在,通过头顶的无人机看着高速路面的情况。
杨健刚报备,就收到回答:
“杨健,杨健,你不要慌,现在的情况有些复杂,你一定要稳住,我会派人增援。”
“头儿,你得跟我说复杂到什么程度,我也好心里有底啊。”
“我劝你最好不要知道的好,越知道,你心里越没底。”
“不是,您怕什么呀?”
杨健还是第一次听到自个儿的头儿说话声音打颤。
“实话告诉你吧,你身后那些跟着的电车,是全市熄火的停放在各处的电车,突然启动冲上西口高速,全是无人驾驶。
不少车主已经报警,更多情况还在核实当中,你做好开道兵,保证不要出车祸。”
杨健人傻了。
真是全家都在五线谱上,就尼玛离谱。
无人驾驶技术已经到这种程度了吗?
他盯着后视镜看了一会儿,那些电车同步加速,且各行其道,互不干扰。
“大白天的,别吓我。”
杨健是个有坚定理想信念的人,现在也是大白天,阳光普照。
可他背脊发凉,全身冒虚汗。
他不相信,无人驾驶技术能做到那么好,而新闻一个报道也没有。
但是车上的确没人,一根毛都望不到。
杨健很想到后面去看看,是不是有什么猫腻。
也就在这时,意想不到的事又发生了。
那些电车开始流窜,从军绿大卡车之间的缝隙里面一点点钻过去,一点点把卡车逼开。
就好像电车知道大卡车上有人,不能伤害,所以采取非常温柔的方式。
军绿大卡车是人开的,不可能跟无人驾驶的电车硬挤,一步步避让,直到电车钻进去,把他们前方的路逐渐挡住。
这操作,把指挥中心的众交警惊呆了。
那些电车此时此刻的表现,哪像无人驾驶,聪明得像人一样。
“都跟车主核实过了吗?”
孟局问道。
他就是杨健的头儿,东山交通局局长。
他让人反复跟车主确认,调取高速上沿路隐藏的摄像头,以及无人机拍摄画面。
几番确认,都证实车上没人。
可他还是不大敢相信,毕竟太怪了,怪到令人不寒而栗。
本套装共五卷,分别为李致文存我与巴金李致文存我的书信李致文存我与出版李致文存我与川剧李致文存我的人生(上下)第一卷我与巴金回顾了在与巴金六十多年的接触中,李致对巴金为人的不少独特感受,从不同的角度,写出他心目中的世纪良知巴金。第二卷我的人生回顾了李致九十年的人生,以随笔的形式记述的人生往事,既是个人的历史,也是时代和社会的缩影。从读小学时为抗日战士捐寒衣,青年时期参加学生运动,后来加入中国共产党,在成渝两市做地下工作。后来,李致在共青团大学区市省和中央机关多个岗位工作,在改革开放初期,回到四川,为四川出版振兴川剧和文艺工作作出贡献。第三卷我与出版详细回顾了四川出版业过去几十年的发展历程。在上世纪7080年代,四川出版异军突起,时任四川人民出版社总编辑的李致,带领四川出版积极创业,率先突破地方化群众化通俗化方针的束缚,立足本省,面向全国,推出了一系列品牌丛书,在全国有极大影响。第四卷我与川剧则回顾了这一段历程,从中也可看出川剧发展的辉煌历程和波澜起伏。1983年至1991年,李致任四川振兴川剧领导小组副组长,主持日常工作。他参与制定每一阶段的规划与任务,组织全省川剧汇演和调演,带团到北京上海以及欧洲日本等地演出,积极推动川剧创新发展,与不少川剧人成为知心朋友。第五卷我的书信则收录了李致与巴金的诸多书信,还有曹禺张爱萍李又兰戈宝权冯骥才刘绍棠严文井陈白尘张乐平柯岩茹志鹃秦牧周克芹等名家的书信,留下丰富又珍贵的第一手史料。...
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