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那天聚餐之后,褚江鸥好像从人间蒸发了一样,不但没有再找过张潮生,就连张潮生给他微信留言,他也不回。
也许他知难而退,返回美利坚了吧,张潮生暗想。
其实他很清楚两人的关系如此尴尬,无论是面见或者联系,对彼此都是一种折磨。
世间唯一可以对抗烦恼的,除了死亡大概就剩下了忙碌。
人一旦跳入忙碌的洪流中,不但会忘记时间,甚至连自己这个独立的个体也会抛诸脑后。
张潮生就是这样,在繁忙的工作中,他很快就忘记了自己的老同学,以及两人之间充满矛盾的同窗情谊。
他现在心里想的只有一件事:DC-1的商用。
DC-1从外形上看更像是一只手套,而且是那种款式新颖的无护腕式手套。
DC-1是大潮开发的第一款产品,不但凝聚了初创团队的心血,还是张潮生少年时代梦想的载体。
在当初研发DC-1的时候,张潮生就是奔着帮奶奶那样的帕金森症患者治好颤抖的手而努力的。
现在五年过去了,DC-1原型机越来越成熟,在实验环境下已经基本可以实现动态平衡,实时矫正以及辅助力量输送等关键功能。
然而,就像褚江鸥说的那样,一款原型机从研发到商用还需要很长的路要走。
举个最简单的例子,DC-1的动力系统。
要想让DC-1长时间的起到应有的效果,它就需要持续、稳定,甚至是强劲的动力保障系统。
然而,DC-1要帮助的对象是体能偏弱的老人,而且还是手部患有痼疾的老人,这样的人的一只病手最多能承受多大重量?虽然DC-1的整体重量一再减轻,但是基本的动力系统显然是没办法再压缩了。
另外,重量往往和体积紧密相连。
DC-1的外形既然是一只手套,那么动力系统也必须和整只“手套”
高度融合。
也就是说,动力系统看起来不能突兀,不能和“手套”
格格不入,它必须像“丝线”
一样编织在这只手套里。
这就要求DC-1动力系统的体积要小到极致。
最后,动力的稳定性和续航能力。
要想在重量和体积都受限的小型载体上,平稳、安全的输送动力,并且拥有超过12小时的续航能力,几乎是一个难以攻克的课题。
唐代诗人李白有名句“蜀道之难,难于上青天”
,张潮生感到自己也是在“蜀道”
上艰难的跋涉着。
不过,他相信天下没有走不完的路,只要兄弟们团结一心,咬牙坚持,DC-1的商用还是指日可待的。
2014年6月3号,端午节假期刚过,第一天上班。
那天艳阳高照,无数的水气不断的向上蹿起。
把窗户全打开,依然有些憋闷。
远处飘来的花香已经没了当初沁人心脾的味道,闻起来多少有些甜腻。
高科技园里很难再看到在地上或者枝头蹦跳的鸟儿了,它们大多数都藏进了树冠里。
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