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第十六章 以退为进（第1页）

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任命一个有名无实的大舰队司令在冯承乾的职权范围之内，算不上什么大事。

几个月之后，借提尔皮茨筹建大舰队有功，冯承乾为他申请了帝国海军少将军衔。

在威廉皇储的帮助下，得到了腓特烈三世准许。

只是，筹建大舰队的事情，依然是漫无头绪。

以筹建大舰队为名，冯承乾在这几个月里走访了德意志第二帝国的所有造船厂，对帝国的造船能力有了更深入的了解。

做为新兴工业国，德意志第二帝国的造船能力并不差。

此时，德意志第二帝国已经拥有威廉港造船厂、伏尔铿造船厂、日尔曼尼亚造船厂、威悉造船厂、但泽造船厂、基尔海军造船厂、布洛姆与福斯造船厂、席绍造船厂、霍瓦兹造船厂等多家能够建造巡洋舰以上级别大型战舰的造船厂，为帝国海军、以及他国海军建造了数个级别的数十艘战舰。

只是，德意志第二帝国依然缺乏建造战列舰级大型战舰的造船厂。

此外，还有一个不可忽视的问题。

因为订单非常有限，造船厂又参差不齐，所以每个造船厂都难以发展壮大，也就无法在新兴技术上取得突破。

冯承乾的第一个想法，就是整合帝国的造船工业，把分散的造船厂合并到一起。

问题是，从何着手？

德意志第二帝国是资本主义国家，造船厂大多是私营的，受法律保护，无法用国家强权进行整合。

虽然冯承乾是军人，但是他不得不承认，在某些时候，金融家比军人更管用。

要想整合帝国的造船工业，必须依靠帝国金融资本家。

为此，冯承乾决定回柏林之后，就去找卡尔，通过他与德意志银行、符腾堡银行等帝国金融资本建立关系。

在这几个月里，还发生了很多事情。

经俾斯麦与索尔兹伯里出面，法国在对俄贷款上有所收敛，沙皇也暂时放下了修建西伯利亚大铁路的想法。

至于冯承乾在索尔兹伯里面前提到的巴格达铁路也暂时告吹，仅修建到伊斯密尔。

俄国暂缓西伯利亚铁路的修建计划，不等于法俄同盟的基础就没有了。

随后，沙皇用获得的贷款，从法国订购了五十万支步枪，为在三年之内把陆军扩充一百万做准备。

对德意志第二帝国而言，俄国此举，绝对是如芒在背。

冯承乾回到柏林时，帝国上下正在讨论这件事情。

毛奇元帅已经提出，帝国应该针锋相对的扩充陆军，至少要扩军五十万，应对实力大增的俄国陆军。

话虽好说，做起来却很困难。

帝国的军事体制，是由已经去世的罗恩伯爵建立的，罗恩也因此成为了帝国开国三大元勋之一。

虽然知道俾斯麦与毛奇的人更多，但是论贡献，罗恩绝不亚于他们。

毛奇提出扩军，就得修改帝国的军事体制，也就得出台新的征兵条例，并且对兵役制度进行修改。

这些，都是小事。

关键是，扩军五十万，意味着需要花数十亿帝国马克采购武器装备，每年还要多出数亿帝国马克的陆军军费。

在帝国财政早已捉襟见肘的情况下，增加这么大笔开支，肯定不是件小事。

结果，事情扯到了下一财年度财政预算上，而核心又是军费预算。

冯承乾回来的也正是时候，因为毛奇早就盯上了海军军费，俾斯麦也认为暂时没有必要扩充海军。

了解情况后，冯承乾没有立即去找腓特烈三世，而是去了皇储行宫。

“这件事，我知道的也不多。”

威廉皇储叹了口气，说道，“父皇让我少问政事，只是听说毛奇元帅要求削减海军军费，宰相没有提出反对。

父皇还没做出决定，所以你回来的正是时候。”