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第88章 越野体验无止境（第1页）

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后面还有两个“庞然大物”

在猛追着，陈刚京也的确感受到了更大的刺激，同时也对自己手中的这辆越野车真正的有了几分熟悉和喜爱。

因为在最初的被追赶的慌乱后，陈刚京逐渐恢复了下来，发现即使地形再复杂，自己只要把稳了方向盘，调整好轮胎的着力点，基本上就没什么别的问题。

车辆基本没有出现打滑和卡顿的现象，而是非常从容和流畅的通过了复杂的多地形区域。

在这回的终点，陈刚京终于看到那张坏坏的小脸出现了，而且也举起了手中的红色旗子.......

在气泡中体验过了越野的驾驶，让陈刚京感觉非常的过瘾。

这种体验是在现实中不能比拟的，特别是主体气泡幻化出来的犀牛追着他驾驶的B40疯狂撞击的情况，那种让人心惊肉跳的感觉，也是非常刺激的。

接下来陈刚京就像一个刚接触电脑的人，刚遇到一款心怡的电脑游戏一样，开始了在气泡中的体验，不能自拔。

不得不说越野车运动，对喜爱驾驶的人的吸引力是非常大的。

特别是男人，对这种运动天生就有一种致命式的吸引力。

陈刚京现在已经大概知道了，越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。

载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。

全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

至于B40在里面的地位，还是很微弱的感觉，应该能算上是小型越野车，也是轻型越野车。

而且，陈刚京准备购买越野车是为了准备去体验旅行，而不是参加比赛。

喜欢越野，也纯粹是个人的喜好，而并没有太大的竞争意识，非要在赛场上去表现自己的技术和车的性能。

但也不得不承认，在模拟赛场中与气泡们的竞赛，也让他深感刺激，这种远远区别于普通车辆的越野体验是不一样的体验，特别是B40这种能适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。

又适合爬坡、涉水等恶劣环境。

这种采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别，陈刚京已经开始迷恋上这种感觉和体验了。

越野车的通过能力，还有它的“吃苦耐劳”