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六胜利保卫战（第3页）

在补给船船长看来，把炮弹装在船舱里就是最安全的了。

在王彦的指挥下，弹药补给船在汽艇的带领下驶出石浦港，往檀头山岛锚地奔去。

“瑞金”

舰见到弹药船的到来，大家欣喜万分，不安的心才有了着落。

信号兵邹吉才后来在回忆中描述了当时的情景：

说实在话，当时每个人都很劳累，从5月15日中午就进入二级战斗部署，到17日19时转为一级战斗部署。

那个时候，战士们很少睡觉，没吃过一顿像样的饭，只是吃点饼干喝点白开水，连上厕所都要跑着去。

但是大家都坚持在自己的战位上，这是真正的战场，容不得半点松懈啊！

到17日，战士们检查弹药，发现根本没有几颗了。

当晚离开战区，返航到檀头山海域等补给船，找到补给船已经是半夜了，尽管都很累，大家情绪高涨，有的拆，有的搬，有的扛，一直干到天快亮。

因为是檀头山后方，容易受到敌人的袭击，所以3天3夜没合眼的官兵有的在炮位上，有的就在甲板角落小睡一会儿，刚闭上带血丝的眼睛，战斗警报又拉响了……两战舰打击敌机

弹药补给船来到后，“瑞金”

舰和“兴国”

舰就开始忙碌起来了，战士们是争先恐后地搬运弹药，到18日5时左右，两舰补充弹药完毕。

5时18分，补给船奉上级命令返航头门山。

在天亮之前，解放军前线指挥所就截获了国民党军飞机将要轰炸海上目标的情报，并且曾发现3架PB4Y前来侦察。

那天的海面模糊一片，云高只有200多米，海面上雾气弥漫，视距效果不良。

解放军前线指挥所对敌机在复杂气象条件下的作战能力估计不足，给敌机造成了可乘的机会。

在这个时候，国民党部队为缓解解放军舰艇对大陈岛的军事威慑，命令国民党空军第十一大队“扫荡”

海上的解放军目标。

天还未亮，敌人12名飞行军官已完成任务提示，上任不到两个月的大队长郑永达亲自领队，对解放军的海上目标进行扫荡。

刚刚参军的郑永达对国民党的F-47N战斗机还不是很熟悉，所以临出发前还在座舱中学习各部机件的操作方式，可见敌军已经是到了垂死挣扎的边沿，已经是孤注一掷了。

不过郑永达带领的11个僚机飞行员却是从敌3个中队中选出来的，所以对这次行动他充满了信心。

此时，在他的脸上露出了狰狞的笑容。

在郑永达的率领下，敌人12架F-47N朝东矶列岛的方向飞来。

敌人出发后发现，东海上空都覆盖着非常低的云层，依照时间的推算和罗盘的引导，国民党军机群到达了大陈的空域。

敌机到达大陈后，下方仍是浓密的云层，灰蒙蒙的，无法观察海面的具体情况，所以敌12架F-47N依旧在空中盘旋。

敌机在空中盘旋了一会儿，郑永达好不容易发现一个小云洞，于是马上推头钻下，因为那个洞实在太小，大编队必须化整为零逐次通过，如此一来使得原有的队形全都散了。

到6时43分，解放军发现了敌人的机群，距离约1?8万米。

“瑞金”

保持原航向，“兴国”

舰则向左出列，成防空队形。

6时45分，解放军海军编队左舷110度发现敌F-47型飞机4架，高度50米，在距舰队约9000米时，作战指挥员下令射击敌机。

当时从国民党军飞行员的角度往下看，远远地看见，海面除了雾气腾腾之外，还依稀可以看见散布着各式各样的船只，但一时之间还无法辨别目标。

敌2号机何建彝中尉突然发现右下方的两点，他仔细观察后才发现，正有船只不断向空中射来炮弹!